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汽车工业是2016年主要工业机器人增长的动能
2019-01-21 23:10

  自从全球品牌汽车工厂在汽车生产线上引入机器人以来,它不仅被用来代替人,类员工在,3K工作,环境中进,行冲压、焊接和绘画装配。目前,大多数汽车工厂除了用机器人取出冲压金属板材外,还生产管道。还使用焊接机器人焊,接所有构成汽车底盘的金属板材,然后使用,喷漆机器人喷涂几层均匀的油漆。还使用机器人帮助人员组装和安装仪表板发动机,,并,在档风玻璃上涂上防水框架胶水和安装座椅。

  以汽车零部件供应链为例。制造商将使用机器人拆卸已完成的工件,在原材料!锯片。;、加热和软化冲压成形的切削钻孔;和加热退火硬化。还有一些组件可以在引擎中移动,也需要使用机器人来移除,由加热,锻造成的,高温工件并进行跟踪。

  然而,。虽然汽车制造过程引。入机器人的自动化程度正在逐步增加,但仍有一些死角或步骤过程。,工业机器人无法处理。。例如,汽车的电。线分。布,汽车的零件,油漆和锁螺丝等等。然而,对于汽车工厂来说,大量使用机。器人不仅可以提高生产速度。和产品质量,而且可以降低生产成本,实现零工安全事故。

  据市场统计,汽车工业仍然是美国最大的工业机,器人市场需求,。2016年新安装的机器人数据估计约为17600,台,比2015年的12273台高出43%左右,。,其增长主要是由特斯拉电动汽车的新生产线投资于美国汽车工厂的现代投资和电动汽车,的电池生产线投资。

  此外,,机器人工厂通常与著名的品牌汽,车工厂合作,例如,Foss仅使用Kuka通用汽车。至于欧洲品牌,ABB是主要的。特别是,美国电动,汽车工厂特斯拉,自第一代以来一直使用大量的库卡机器人,。同样使用库卡机器人的汽车工厂也包括通用汽车ChryslerFo,rdPorscheBMWAu,diDaimler。

  根据特斯拉的公共信息,特斯拉在2015年大规模生产模型X时;、,只生产了542个机器人。到目前为止,模型3已经由供应商在早期的,小批量生产中形成了467个机器人。

  然而,由于特斯拉模型3将在7月份正式生产不到3个月,特斯拉将继续使用库卡机器人。20;16年,它还收购了德国自动化机器制造公司Grohma、!nn娱乐公司,并将其更名为特斯拉德国自动化、工厂。,到2017年4月,它将终止与几家汽车制造商(D!。a。imlerBMWVolvoBosch)的合作关系。为了使所有输入型3扩展计划。

  特斯拉多年来一直致力于引进更多的机器人,以提高生产线的。生产速度。。特斯拉模型S&a。mp;X的生产速度为5厘米/秒。特斯拉预计,型。号3的生产速度将比前两个增加20。倍,至少每秒1m,从而在最短的时间内消化近400000台的预购订单。并。完成了交通手续。